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研制质量特性工作计划篇一
本文通过分析通信工程设计管理工作的现状及原因，引出设计单位管理标准化的思路，进而详细阐述了运营商对设计单位在设计质量及进度管理中的标准化措施，通过系统支撑，提升通信工程设计的质量和规范性。
关键词
通信工程；标准体系；设计管理
1引言
通信工程建设过程中的主要职能部门和职能单位包括省公司工程管理部门、地市工程^v^门、设计单位、施工单位、监理单位共5层级，本文作为《基于5层级的通信工程项目管理体系》系列文章，重点探讨设计单位层级的标准化管理[1]。工程项目的设计是将项目目标具体化的过程，设计的进度和质量将直接影响项目的实施和收尾。设计单位负责项目的查勘、设计工作，是通信工程项目方案的落地责任单位，提高运营商对设计单位的管理水平将为项目的建设奠定坚实的基础。
2设计管理的现状及原因分析
设计管理定位
设计是项目决策思想的体现。从质量上看，设计是指导施工的重要依据，设计质量的优劣，直接影响工程项目的使用价值和功能，是工程质量的决定性环节。从进度上看，设计处于施工、监理的前期，设计阶段的工作，往往会直接影响着整个工程的进度。
设计管理现状
管理机制不够健全
运营商尤其是地市工程^v^门现场管理人员并没有真正认识到设计质量的重要性，一些管理人员的质量意识淡薄，疏于质量管理，使实施项目质量管理流于形式，质量指标没有很好地分解到与质量活动有关的各部门、各作业人员，因此质量责任制没有很好地落实到实处[2]。另一方面，管理人员在进度控制上比较欠缺，进度管理较为被动。按照《建设工程项目管理规范》，正常的流程是先设计后施工，并且是设计先通过审核，才能指导施工，从近几年的通信工程项目来看，各运营商均存在部分工程未设计已施工或者是边设计边施工的现象，设计工作较为滞后。
设计管理不规范
一般情况下，全省或区为一个建设主体，地市分别作为建设主体的一部分，共同组成建设主体，然而，各地市管理人员管理水平不同，管理手段及方式方法也不相同，也就造成了每一个地市都有各自的管理特点及缺陷，如此全省/区形成的管理体系将会显得极为庞大且混乱，设计管理没有一个统一的标准。
市场行为不规范
设计企业为了占领市场，为了满足运营商要求，一方面压价竞争，另一方面不能保证合理的设计周期，从而简化了质量程序，降低了勘察设计对质量的要求[2]。
通信工程项目具有规模大、投资大、设计时间短的特点，在一定程度上，进度与质量是相互矛盾的，在抓好进度控制的同时，往往设计质量就会下降，另一方面，通信工程项目所面临的不确定因素较多，很多项目意图因为主观或者客观因素而得不到实现，由此也会造成一定工作的浪费，增加设计变更发生的几率。
原因分析
通过对设计管理在组织、管理、经济、技术等各方面的分析发现，运营商对通信工程项目设计单位的管理机制仍不够完善，特别是对设计单位在设计质量及进度管理的方法、手段上仍有改进的空间，技术上缺乏一个标准化的管理模式及可靠的高效的管理平台。
质量管理是指确定质量方针、目标和职责，并通过质量体系中的质量策划、控制、保证和改进来使其实现的全部活动。在通信工程设计管理中，质量控制就是建立一系列的质量标准化管理动作，从运营商省/市公司项目经理到现场设计人员，层层落实。
全面质量管理（tqc）
tqc（totalqualitycontrol，全面质量管理），其基本原理就是强调在企业或组织最高领导者的质量方针下，实行全面、全过程、全员参与的质量管理，是设计质量管理标准化的基本思想。
全面质量管理
建设工程项目的全面质量管理，是指项目参与各方所进行的工程项目质量管理的总称，其中包括工程（产品）质量和工作质量的全面管理。工作质量是产品质量的保证，工作质量直接影响产品质量的形成。省/市公司项目经理、设计人员等，任何一方、任何环节的对设计质量控制任务的怠慢疏忽或不落实都会造成对建设工程质量的不利影响。
全过程质量管理
全过程质量管理，是指根据工程质量的形成规律，从源头抓起，全过程推进。在设计管理中，要控制的主要过程有：可行性研究过程、初步设计过程、施工图设计过程、设计交底过程、技术服务过程等。
按照全面质量管理的思想，参与设计管理的每个部门和工作岗位都承担着相应的质量职能，设计管理单位的最高管理者确定了质量方针和目标，就应组织和动员全体项目干系人参与到实施质量方针的系统活动中去，发挥自己的角色作用。开展全员参与质量管理的重要手段就是运用目标管理方法，将组织的质量总目标逐级进行分解，使之形成自上而下的质量目标分解体系和自下而上的质量目标保证体系，发挥组织系统内部每个工作岗位、部门或团队在实现质量总目标过程中的作用。
在项目设计中的质量标准化管理动作主要有设计模型标准化、设计清单电子化、设计方案会审、设计质量巡检、设计变更申请等。
设计模型标准化
从接入场景和接入技术两个维度出发，按不同专业特点（如室内分布、家庭宽带、集团专线、基站传输设备等）编制不同设计标准化模型，做到建设方案标准化、工程物资标准化、预算定额标准化。将设计模型固化到项目管理系统中，在设计人员做施工图编制时，限定选择模型下方案、物料及预算定额内容进行施工图设计，在提高设计质量、缩短设计时间的同时，可规避人为随意提高或降低设计标准。
设计清单电子化
由设计人员在标准模型基础下将站点设计物料及工程量数据录入至系统，该数据作为站点基础信息贯穿项目管理全过程。设计清单基于站点进行管理，系统以此为基础管控后续项目投资、施工采购、物资管理、转资转固、验收交付等关键环节。通过设计物料清单电子化加强对工程物资的管理，以设计物料控制各阶段物料使用（包括物资采购、领用、出库），避免物资的重复采购及领用，减少投资浪费。
设计方案会审
搭建系统设计会审管理模块，提供由计划、建设、维护、设计、施工、监理等多部门、多单位共同参与的施工图设计会审功能，同时加入审查关键点列表勾选项，加强设计会审的审核透明度及规避不同审核人员审查标准不统一的风险。
研制质量特性工作计划篇二
根据《^v^合同法》及其他有关法律的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，本着互惠互利、共同发展原则，在平等自愿的基础上，为建立起长期友好的合作关系，特签订本合同，就供货的有关事宜达成如下协议。
一、供货的品种名称及价格：
其它，
二、质量标准：
1、符合国家食品卫生标准或国家相应的标准要求。
2、符合甲方对货品的要求及标准。
三、乙方保证：依照国家相关准入条件，持有有效的食品卫生许可证、工商营业执照合法经营证、组织机构代码证、税务登记证和送货人健康证等原件送甲方查验，并将上述证件的复印件及单位经营负责人身份证复印件一并交甲方备案。
四、供货方式：乙方应免费提供签约产品所有品种的样品，如乙方更换产品或包装需提前书面通知甲方并及时提供新样品。甲方对所需农产品需提前1日通知乙方，并告知相关产品名称、要求。乙方根据甲方的订单及时按规定的名称、数量、时间准时送货至甲方指定地点。
五、货物验收：甲方对乙方所供的每批货品应进行验收，对交付的货品不符合国家相关标准和甲方质量要求、卫生要求或来自不具备合法资质企业的，甲方有权拒收。因质量问题严重或被相关监管部门查处，甲方有权解除合同，造成的损失，乙方应承担赔偿责任;因质量问题造成消费者投诉或要求退货，乙方必须接受无条件退货或换货，造成的损失乙方应承担赔偿责任。
六、供货期限：为 年 月 日至 年 月 日。
七、付款方式：
乙方按甲方要求向指定地点供货后，经甲方验收合格后。每月30号结账，次月10号付款。
八、违约责任：
1.若发生特殊情况，致使甲方不再需要乙方送货的，或乙方无足够货物提供给甲方的，均应提前30 日告知对方，双方可解除合同;未及时通知的，应赔偿由此给对方造成的损失。
2.一方迟延交货或迟延支付货款的，应每日按照迟延部分货款1%的标准向对方支付违约金。迟延超过15日的，对方有权解除合同并要求迟延方赔偿损失。
3.一方无正当理由中止履行或单方变更、解除合同的，应赔偿由此给对方造成的损失。
争议解决方式：本合同下发生的争议，由当事人双方协商或申请调解解决;协商或调解解决不成的，依法向甲方人民法院提起诉讼解决。
九、生效条件：合同经双方签字盖章后生效，如双方最后一笔业务交易完成后6个月内双方再无任何业务往来，合同自动中止失效;本合同除填写必需的合同签约主体、签约人、签约时间外，任何涂改、删除增添均无效。
十、其他约定：本合同未尽事宜由甲乙双方协商并进行补充。
本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
研制质量特性工作计划篇三
主要是对项目概况、背景、招标对象、工程承发包模式及合同等进行全面的了解并为编制提供基础依据。
2.招标采购需求分析
通过宣贯、合同交底、交流、专题会等形式，获取有关建设项目总体规划信息，包含目标、任务、范围、施工进度分解、难点分析及对策。
3.确定招标采购目标重点和任务
质量目标
严格按照国家法律法规、合同约定和技术规范书等确保采购设备材料满足设计要求，注重质量指标判别，以期配合建设项目整体目标实现，进一步强化质量保修、检验、监造、缺陷处理、责任划分等受控。
成本目标
严格按照制度与流程执行概算，建立失控处置办法，如：编制应急计划和替代方案；设置后备费用和后备时间，用于应付由于经济、技术、管理等因素造成的风险；风险报告与响应等，以确保经济高效采购。
进度目标
严格执行审批后的工程进度及招标采购进度计划，履行调整审批手续，加强偏差管理，优化进度实施。
4.编写招标采购项目管理配套计划
招标采购项目管理配套计划是招标采购项目管理方案的重要组成部分，是依据招标采购目标重点、任务及实施思路细化成的具体实施方法，主要包括：质量与进度计划、组织保障及人力资源计划、成本费控计划、合同规划、沟通及风险防范计划等。
（1）充分利用因果分析图从人、机、料、法、环、计等方面进行分析，把各种影响因素与质量问题关联起来，分析产生原因，有针对性地制定计划与策略。在制定技术规范和合同条款时要充分考虑质量的重要性，采用资格预审招标方式，加强采购项目过程质量管理。
（2）分析工作先后关系及招标工作排序，依据项目采购特点及时间要求、限制与约束条件，应用相关工具（如：关键路径法、甘特图），根据招标采购工作内容的分解，确定各项工作的先后顺序，估计各项工作的利用时间及进度，各管理因素相互关系的平衡。特别是注意招标货物的国外、国内时限、保险、运输的安排。
招标采购的组织保障和人力资源计划
依据招标采购进度计划，针对工作内容，识别记录项目角色、职责，组建团队，进行wbs任务分解，合理配置，明确招标采购各阶段人员责任并形成矩阵表，通常配置项目经理、招标、造价、技术等方面人员，不要忽略了提前做好人力资源需求梳理与申报。
招标采购活动是控制成本的重要途径。通过制度建设、流程控制、合约规划指导生成采购费用计划，实现采购计划的成本管控，在编制标底和定标时需要比较标底价、中标价与合约规划金额，以判断标底价和中标价是否合理，合约规划是否要进行调整；通过把合约规划与采购计划相对应，就能及时反应采购金额是否和预期目标有偏差，从而有效地控制项目成本，将费用风险降到最低。成本费控分析管理工具和方法众多，如：成本费用偏差分析表、费用计划曲线等，但工程实践中常采用赢得值曲线法，即：计划工作时间预算费用（bcws），已完工作预算费用（bcwp），已完工作实际费用（acwp）曲线。
招标采购的沟通及风险防范计划
（1）识别利益相关方，分清内、外部划分，登记角色在招标采购过程中的份量、所持态度及影响程度并编制利益相关方矩阵，有针对性地制定沟通技巧与策略。
（2）确立沟通原则，通常先关注业主，共享核心信息，进行沟通培训，提高沟通能力，使发送的信息清晰、完整、没有歧义。信息发送者有责任确保信息被正确地理解，信息接收者有责任确保完整接收和正确地理解信息。
（3）建立双向沟通机制，掌握沟通技巧，恰当使用正式沟通与非正式沟通、垂直沟通和水平沟通的方式。特别要利用好项目进展的里程碑节点、关键活动、有影响的结果等协调沟通。
（4）定期对沟通计划和沟通程序进行评估和调整；利用现有的沟通方法和工具，如：工程信息集成系统、电子邮件、视频会议、书面文件、qq、oa、微信，增强项目团队内、外部信息传递。
研制质量特性工作计划篇四
一、通信工程建设项目中的进度管理工作的重要特征
建筑项目的管理是要保证以合理的进度来完成所需要的目耍对通信工程建设项目的费用标准和质量进行把控，按照规划供应需要的资源，把握并管控项目的进程和施工情况。通信工程建设项目比传统的建设项目要求的的科技水平和稳定程度更高，因为任务紧也导致通信工程建设项目建设速度快，但又具有专业复杂等特点。由于这些特点，也就决定了通信工程建设项目中的进度管理工作与传统的项目管理表现出不同的特征。
通信工程建设项目中的进度管理风险与困难程度高
通信工程由于其科技含量较高的特点，更容易受到技术革新的影响，同时其内部竞争激烈，容易被新兴产业抢占市场，因此必须在建设过程中灵活应变。其次，通信工程建设项目中需要耗费大量的资金和原材料，供货商和厂家的频繁进出运送导致了对通信工程建设项目管理的困难，同时又由于其应变性高但耗费成本大，导致了其较高的风险性。
通信工程建设项目中的进度管理具有灵活性和完整性
由于通信工程建设项目对建设人员的专业要求较高，且通信工程项目项目较大较复杂，市场变动较快，内部竞争较为激烈。因此，通信工程建设项目的建设人员需要对项目有一个整体的把控和了解，以便于在必要的时刻灵活调整和适应外部市场变化与内部激烈竞争。也需要制定出能够即使把控和修改项目进程的方案。
二、进度影响分析
通信工程项目的特点就导致了影响它进度的三大主要因素分别为质量因素、组织因素以及成本因素。
1.质量因素。通信工程项目进度管理影响因素中的质量因素常常容易被管理者忽略，但这其实是最重要的一个影响因素。通信工程项目涉及范围广，一旦该项目的用料或施工细节等方面出现质量问题，将导致大面积功能的瘫痪，影响范围大，同时也必定会受到较多的投诉。
2.组织因素。由于通信工程项目项目较大，人员和成本用料繁多，因此，只有具有良好的组织性，才能保证项目正常高效率地运转。
3.成本因素。通信工程项目成本和用料多，如果对成本和用料数量把控不到位，也可能导致项目无法顺利按期完成。
三、管理措施
根据影响通信工程项目的三个因素，在管理项目进度时就要有针对性地对其进行管理。
对质量因素进行管理，就要保证原材料质量，建立健全采购机制。同时，在施工过程中也要把控细节处的质量。
对组织因素的管理
对组织因素进行管理，就要管理好各部门人员，确保组织结构有效运转。
对成本因素的管理
对成本因素进行管理，就要把控好原材料和成本的关系，在正规的合作商家采购，建立健全监督机制并进行资金采购的公示，确保降低成本。
四、分级管理制度的应用
计划制定并落实分级管理制度，有利于通信工程建设项目中的进度管理高效全面地进行。分级管理制度分为三个级别的进度，分别为一级、二级、三级。
一级进度计划
在项目进程管理中的积极进度计划是该项目的总把控计划。一级进度计划需要将工程的最终目标定下来，并且将各个分项目的起止时间确定，确保各个分项目工程的进度计划能够相互制约并且能够确保总项目计划的顺利完成。总项目和各个分工程之间的目标和进度必须相一致，在制定工程目标时，应当得到总工程项目负责人和各个分项目负责人的一致同意，各方共同讨论确定，之后尽可能不再进行更改。
二级进度计划
在项目进程中的二级进度计划是分项工程的进度计划，或者是阶段性的进度计划。二级进度计划的制定要确保不与一级进度计划发生冲突，配合一级项目计划的进程以确保一级项目计划的顺利进行。二级进度计划的种类有塔基建设、外电项目建设、配套项目建设等。
三级进度计划
三级进度计划是项目进程中较为细化的进程计划，一般细化到周进度计划，从而保证总计划的顺利进行，也可以进行局部计划的针对性指导并提出策略，对某一段时间内的工作进行较为具体详细的规划。三级进度计划的制定一定要保证其可操作性和灵活性，同时也要较为细致并全面。
参 考 文 献
研制质量特性工作计划篇五
1.引言
随着汽车零部件行业日益激烈的市场竞争，质量的重要性日益突显。只有始终以“零缺陷”作为企业持之以恒追求的质量管理目标方能实现基业长青。“零缺陷质量管理”强调的是在第一次做事情的时候就要把事情做对，在质量管理中应用开展防错技术能够有效的预防差错产生，达到了预防问题发生的效果，从而有效减少企业和客户的损失，提升产品质量表现。
上海沪工汽车电器有限公司是上海仪电控股（集团）公司下属上海仪电汽车电子系统有限公司的全资新国企，主要研发生产新型汽车电子控制系统产品，产品类型主要有继电器、电子控制器、开关、接线盒等，配套服务美国通用汽车、德国大众汽车、德尔福派克电气、上汽集团乘用车公司等国内外主流汽车制造公司。对防错技术的积极应用实施既是响应整车厂质量管理前延的理念和要求。同时，也是企业在转型发展十八年中始终保持的清醒认识：除了注重产品研发设计和市场营销，更要严抓产品质量。公司在成立之初就确立了追求卓越品质、永远满足顾客的基本方针。产品质量是品牌价值的基石，能体现企业的技术含量和文化。只有产品质量过硬，才能提高产品的市场竞争力和市场占有率。反之，会陷入各环节质量损失增加、交货期延长、成本提高、市场份额减少的恶性循环。
本文拟就上海沪工对防错技术的实践做个介绍，诚望交流指正。
2.质量控制的有效手段――防错技术
零缺陷的概念
被誉为“全球质量管理大师”、“零缺陷之父”和“伟大的管理思想家”的菲利浦・克劳士比（philip ）在20世纪60年代初提出“零缺陷”思想。零缺陷理论核心是：“第一次就把事情做对”。
防错技术的定义及应用目的
防错技术的应用主要是两个阶段：第一阶段，在产品或过程设计时，在进行fmea进如rpn值高的话首先应考虑采用防错的方法来降低风险。第二阶段，在批量生产后如发现不合格机会多，应优先考虑采用防错的方法，对现有流程或现有工艺或动作进行改进。防错技术的应用是为了防范于未然。减少风险和损失，提高产品可靠性。由于策划设计的不足，措施不够，造成产品/过程失误，给顾客带来损失；事先花时间很好地进行防错，能够较容易地、低成本地改进产品/过程设计，减少事后修改的风险和巨大损失。是产品实现策划的重要工具，是纠正和预防措施的首选方法。
3.防错技术在上海沪工的实施应用
产品实现策划过程的“零缺陷”防错实践
以质量总线技术为支撑，重点体现策划充分、质量预防、过程控制和持续改进的设计思想，是支持产品研制过程质量保证的重要手段。上海沪工在“零缺陷”防错实践方面不断摸索，积累经验。通过加强产品质量先期策划工作，合理分配和使用企业人力资源，打造客户更满意的产品；力争把一切产品质量问题消灭在萌芽状态；尽量在前期做好产品质量管控，规避后期风险；节约成本，快速响应，质量为上。
开发经验履历卡数据库软件平台
经验和教训是企业发展过程中积累的宝贵财富。经验履历卡数据库软件平台是上海沪工为推进公司信息化管理建设的管理平台系统，见图表1。履历卡系统主要由设计研发、质量、工艺、生产管理相关部门员工分别不定期录入数据，对有价值的数据录入时图文并茂，整改措施明确清晰便于检索者理解和借鉴。分类检索时各级别员工有权限设置，可以按产品类型型号检索也可按部门和业务种类检索。通过经验履历卡的建设为质量预防和改进提供了经验支撑，经过消化和吸收既往经验教训，可以不断完善fmea，使得后人提前规避之前发生过的问题点，进行防错策划，强化了质量工作预防胜于纠正的理念和实践。
将上汽kcds与apqp相融合并推广实施
以上汽乘用车接线盒产品为例，在apqp（质量先期策划）过程中，将上汽kcds产品特性标识系统与产品质量先期策划相融合，见图表2，有效地达到识别关键特性并实现防错。在产品开发与全业务链质量管理上创建形成kcds（关键特性标识体系）。通过kcds系统建设的导入，上海沪工对业务链全过程中所涉及的产品特性和过程特性进行梳理、规范和统一，形成可靠的工作方法和流程，同时建立有效的产品特性管理的过程推进模式，落实有效的防错措施，促进过程质量稳定性，确保质量管理体系稳固有效；加强对质量管理方法和质量管理手段的学习应用，在企业中建设能够独立进行产品研发、工艺设计和质量管理的专业人才队伍。不断完善精益生产制造体系，形成持续改善机制，以优化制造工艺规划质量为龙头，不断改善提升设备开动率、订单完成率、一次通过率等，持之以恒打造优质产品满足用户需求。
在产品开发阶段，结合gvdp流程与上汽供应商质量准则，加强质量工具和防错技术的运用，同步引入《kcds系统及零缺陷防错实现》，实现产品预防性质量策划和控制要求。作为2013年上汽乘用车十一家电器类kcds推进活动试点供应商之一，上海沪工在全业务链上，提升供应商对产品关键特性和过程关键特性的认识，以kcds活动为载体，推进重点供应商的同步工程。在产品的概念功能定义、特性确认、样件开发、认证实验、生产线规划、工装模具开发、检验、测量系统规划、pppa认可、批量成熟开发、早期产品质量遏止、批产质量控制、产品质量改善、质量能力提升等各阶段，建立同步工作小组，明确同步工作的目标、方法、流程、落实kcds系统及零缺陷防错技术实现。高度重视产品设计质量，辅助以过程控制质量，持续提升同步开发、技术开发、稳固过程保证、客户服务等四大能力。
防错技术种类及其应用
产品设计防错
产品设计防错即：从设计上采取措施，使产品具有自动防错能力，从根本上防止出错。这种错误预防方式是100%不会失效的最安全、最经济的防错措施。
产品质量既不是检测出来的，也不全是制造出来的，而是设计出来的。提高产品质量应该从设计源头入手。据统计，在最终产品的质量问题中，80%是由设计原因引起的，设计是产品质量形成的根源。最有效的防错是在产品的源头即产品设计时采取防错措施，可收到事半功倍的效果，而这一环节恰恰是国内大部分企业所忽视的。
上海沪工应用先进研发技术从设计源头提高产品性能质量，例如发动机舱中央电器盒与电瓶功率分配保险丝盒集成开发技术。在现有技术中，发动机舱中央电器盒和电池总保险丝盒是各自独立设计的，无法适应紧凑型汽车内部设计要求，需要更多的线束，既增加了成本，又降低了整车电器的可靠性；集成设计采用总线控制技术则有效协调了空间、降低了成本，提升了可靠性。同时，在基础结构设计和零件材料颜色的选择定义方面也充分考虑后期生产加工过程的防错。例如对左右对称结构的零件或是同系列不同电压的电器产品外壳在设计时就定义为不同颜色进行加工，使得工人在装配过程中避免了误装或混线生产导致产品混料，同时也方便了客户对产品的识别和使用。
工装、设备装置防错